全国统一服务热线
联系人:刘经理 / 陈先生
手机:13926511394/18576477451
传真:0755-28397716
邮箱:[email protected] /
[email protected]
地址:广东省深圳市坪山新区坑梓街道沙田社区联兴路29号
流体状态的工作介质,在液压系统及元件的容腔内流动或暂存,当受到内力或外力的作用,而导致少量的介质外漏,这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的,只要超过渗漏的标准,维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。
电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用cci4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。
pu聚氨脂橡胶密封圈: 聚氨脂橡胶的机械性能非常好,耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节,如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。
导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶o形圈和支撑环(挡圈)组成。
渗漏不但影响系统的工作效率,严重时可能危及航空器的飞行安全,所以飞机上会大量采用密封元件。o型密封圈的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出,同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和异物等侵入的装置。
硅胶密封圈