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随着社会的发展,产品不断丰富,真空泵密封件
o型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。
拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
acm丙烯酸脂橡胶密封圈: 对油品有极佳的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。
viton氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶,有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。
1876年,英国人魏克汉九死一生,真空泵密封件
流体状态的工作介质,在液压系统及元件的容腔内流动或暂存,当受到内力或外力的作用,而导致少量的介质外漏,这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的,只要超过渗漏的标准,维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。