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密封圈是什么?也许在刚刚接触这个词的时候大家会有很多疑问,密封圈
流体状态的工作介质,在液压系统及元件的容腔内流动或暂存,当受到内力或外力的作用,而导致少量的介质外漏,这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的,只要超过渗漏的标准,维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。
据悉,国内橡塑密封件制造行业规模以上企业近300家,密封圈
viton氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶,有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。
卡入式防尘圈最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如h和k型截面为双唇结构,但万变不离其宗。
pu聚氨脂橡胶密封圈: 聚氨脂橡胶的机械性能非常好,耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节,如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。
密封圈衬芯是由不同金属丝直径、 密度制造的构件,适用于不同压强场合。一般使用范围为-80~800℃。这种密封圈由于成本高,所以价格比较贵。但是良好的性能,广泛的使用环境,都得到了人们的一致认可。